مجموعه صافــکاری و نقاشی همدانــی PDR
صافکاری PDR و نقاشی مجموعه همدانی
صافکاری بدون رنگ، زیبایی دوباره خودرو
صافکاری PDR یا صافکاری بدون رنگ روشی مدرن در تعمیر بدنه خودرو است که با ابزارهای تخصصی، فرورفتگی‌ها را بدون نیاز به بتونه و رنگ‌آمیزی ترمیم می‌کند.
این نوع صافکاری باعث حفظ رنگ اصلی خودرو، کاهش هزینه‌ها و صرفه‌جویی در زمان می‌شود.
برای داشتن بدنه‌ای بی‌نقص و درخشان، همین حالا وقت خود را در صافکاری PDR همدانی رزرو کنید و با خیال راحت خودرویتان را تحویل بگیرید.
خدمات مجموعه همدانــی
محصولات بدنه
صافکاری PDR
صافکاری PDR دقیقاً چیست؟
صافکاری PDR یا همان ترمیم بدون رنگ بدنه روشی‌ست که در آن بدنه خودرو بدون بتونه‌کاری و رنگ مجدد، به فرم اصلی خودش برمی‌گردد. در این روش، با ابزارهای بسیار ظریف و مخصوص، فشارهایی حساب‌شده از پشت قطعه وارد می‌شود تا فلز به‌آرامی شکل اولیه‌اش را پیدا کند. هیچ رنگی تراشیده یا پاشیده نمی‌شود، بنابراین رنگ کارخانه‌ای خودرو کاملاً دست‌نخورده باقی می‌ماند.
چرا صافکاری مهم است؟
رنگ اصلی خودرو مثل شناسنامه‌اش عمل می‌کند. هرجا که رنگ مجدد خورده باشد، در کارشناسی خودرو مشخص می‌شود و روی قیمت تأثیر دارد.
صافکاری PDR این مشکل را به‌کلی برمی‌دارد. چون رنگ خودرو دست نمی‌خورد، ظاهر ماشین مثل روز اولش باقی می‌ماند.
از طرف دیگر، زمان انجام کار بسیار کوتاه‌تر است؛ در بیشتر موارد خودرو در همان روز تحویل داده می‌شود.
مراحل اجرای کار در همدانی PDR
- بررسی محل آسیب: ابتدا میزان فرورفتگی و سلامت رنگ بررسی می‌شود. اگر رنگ پوسته کرده یا فلز شکسته باشد، روش PDR قابل‌اجرا نیست.
- باز کردن مسیر دسترسی: گاهی لازم است رودری یا پوشش داخلی کاپوت باز شود تا صافکار به پشت بدنه دسترسی پیدا کند.
- کار با میله‌های دقیق: با استفاده از میله‌های خاص با سرهای خمیده و صاف، فلز به‌آرامی به جای اصلی‌اش هدایت می‌شود.
- استفاده از روش چسبی: در نقاطی که دسترسی از پشت ممکن نیست، از چسب حرارتی و ابزار کششی استفاده می‌شود تا تورفتگی به بیرون برگردد.
- پرداخت نهایی: در پایان، موج‌های ریز و برآمدگی‌های جزئی با چکش‌های مخصوص تنظیم می‌شوند تا سطح کاملاً یکدست و بی‌نقص شود.
مزیت‌های صافکاری بدون رنگ
- رنگ فابریک خودرو حفظ می‌شود و ارزش آن کاهش نمی‌یابد.
- زمان تعمیر کوتاه است و نیازی به خواب طولانی خودرو در تعمیرگاه نیست.
- هزینه‌ها نسبت به روش سنتی کمتر است.
- نتیجه‌ی نهایی دقیق، تمیز و غیرقابل‌تشخیص است.
چه زمانی از PDR استفاده می‌شود؟
وقتی ضربه‌ها سطحی باشند و رنگ آسیب ندیده باشد. مثل فرورفتگی ناشی از تگرگ، درب خودروهای دیگر یا فشار پارکینگ. در چنین مواردی، PDR بهترین گزینه است چون هم سریع انجام می‌شود، هم نتیجه نهایی طبیعی و ماندگار است.
در صافکاری همدانی PDR ، تمام مراحل با ابزارهای دقیق اروپایی و زیر نظر تکنسین‌های حرفه‌ای انجام می‌شود.
تفاوت ما در ظرافت و دقت کار است — جایی که نتیجه باید آن‌قدر طبیعی باشد که حتی کارشناس بدنه هم متوجه ترمیم نشود.
سوالات متداول
لیسه‌گیری خودرو چیست؟
لیسه‌گیری خودرو یکی از روش‌های رایج و مقرون‌به‌صرفه در ترمیم بدنه است که بیشتر برای رفع خط و خش‌های سطحی و لکه‌های رنگی به‌کار می‌رود. در این روش با استفاده از ابزار مخصوص لیسه و مواد رنگی، خط و خش روی بدنه پر شده و سطح خودرو یکدست می‌شود. لیسه‌گیری باعث می‌شود بدون نیاز به رنگ‌آمیزی کامل، ظاهر خودرو ترمیم شود و در زمان و هزینه صرفه‌جویی گردد. به همین دلیل، لیسه‌گیری خودرو انتخابی مناسب برای حفظ زیبایی بدنه و افزایش ارزش ظاهری ماشین است.
صافکاری بدون رنگ چیست و چه زمانی استفاده می‌شود؟
صافکاری بدون رنگ یا همان PDR روشی جدید برای ترمیم آسیب های بدنه خودرو است که در آن فرورفتگی‌ها و ضربه‌های کوچک بدنه ماشین بدون نیاز به رنگ آمیزی یا بتونه‌کاری رفع می‌شوند. این روش با استفاده از ابزارهای خاص و تکنیک‌های دقیق انجام شده و باعث می‌شود رنگ اصلی خودرو حفظ شود و ارزش ظاهری ماشین کاهش پیدا نکند.
از صافکاری بدون رنگ معمولاً زمانی استفاده می‌شود که آسیب سطحی بوده و رنگ خودرو ترک نخورده باشد؛ مثل برخوردهای جزئی، تگرگ‌زدگی، یا ضربه‌های سبک پارکینگ. مزیت اصلی این روش، سرعت بالا، هزینه کمتر و جلوگیری از افت قیمت خودرو در مقایسه با روش‌های سنتی صافکاری است.
تفاوت صافکاری بدون رنگ با صافکاری معمولی در چیست؟
تفاوت صافکاری بدون رنگ با صافکاری معمولی در روش اجرا، هزینه، زمان و نتیجه نهایی ترمیم بدنه خودرو است:
در صافکاری بدون رنگ (PDR)، فرورفتگی‌های جزئی بدون استفاده از بتونه و رنگ‌آمیزی برطرف می‌شوند؛ در نتیجه رنگ اصلی خودرو حفظ می‌شود و افت قیمت خودرو به حداقل می‌رسد.
در صافکاری معمولی، برای رفع آسیب‌های عمیق‌تر از بتونه‌کاری و رنگ استفاده می‌شود که زمان‌برتر بوده و معمولاً هزینه بیشتری دارد. همچنین به دلیل رنگ‌آمیزی مجدد، ممکن است تفاوت رنگی جزئی با بخش‌های دیگر بدنه ایجاد شود.
به طور خلاصه، صافکاری بدون رنگ برای آسیب‌های سطحی و کم‌عمق مناسب است، اما صافکاری معمولی در مواردی کاربرد دارد که شدت آسیب زیاد بوده و رنگ خودرو آسیب دیده باشد.
لیسه‌گیری مناسب چه نوع آسیب‌هایی است؟
لیسه‌گیری خودرو معمولاً برای ترمیم آسیب‌های سطحی و کم‌عمق بدنه به کار می‌رود. این روش زمانی مناسب است که رنگ خودرو دچار خراش، خط و خش یا ساییدگی جزئی شده باشد اما آسیبی جدی به لایه‌های زیرین بدنه وارد نشده باشد. به طور معمول، لیسه‌گیری برای موارد زیر کاربرد دارد:
خط و خش‌های سطحی ناشی از تماس با اجسام نوک‌تیز یا شاخه درخت
ساییدگی‌های ناشی از برخورد جزئی با دیوار یا خودرو دیگر
لکه‌های رنگی که روی بدنه ایجاد شده‌اند
خط و خش‌های ناشی از شست‌وشوی نادرست یا استفاده از دستمال زبر
در واقع، لیسه‌گیری یک روش سریع و مقرون‌به‌صرفه برای ترمیم ظاهر خودرو است و زمانی بهترین نتیجه را دارد که آسیب محدود به سطح رنگ باشد و به فلز یا لایه‌های زیرین نفوذ نکرده باشد.
نمونه کارها
صافکاری بی رنگ
صافکاری بدون رنگ انواع خودرو های خارجی و ایرانی
لیسه گیری
لیسه‌گیری تخصصی برای رفع خط و خش سطحی و بازگرداندن شفافیت رنگ بدنه
سرامیک بدنه
سرامیک بدنه خودرو برای ایجاد لایه محافظ شفاف، افزایش درخشندگی و جلوگیری از خط‌وخش و آفتاب‌سوختگی
احیای رنگ بدنه
احیای رنگ بدنه خودرو با ترمیم تخصصی و بازگرداندن درخشندگی و ظاهر فابریک
صافکاری درب ماشین
ترمیم فرورفتگی و صافکاری درب ماشین بدون رنگ‌کاری، با حفظ رنگ فابریک و بازگشت کامل به حالت اولیه
رفع نقاط بدنه
رفع نقاط و فرورفتگی بدنه خودرو با روش PDR، بدون نیاز به رنگ‌کاری و با حفظ رنگ فابریک
