مجموعه صافــکاری و نقاشی همدانــی PDR
صافکاری PDR و نقاشی مجموعه همدانی
صافکاری بدون رنگ، زیبایی دوباره خودرو
صافکاری PDR یا صافکاری بدون رنگ روشی مدرن در تعمیر بدنه خودرو است که با ابزارهای تخصصی، فرورفتگیها را بدون نیاز به بتونه و رنگآمیزی ترمیم میکند.
این نوع صافکاری باعث حفظ رنگ اصلی خودرو، کاهش هزینهها و صرفهجویی در زمان میشود.
برای داشتن بدنهای بینقص و درخشان، همین حالا وقت خود را در صافکاری PDR همدانی رزرو کنید و با خیال راحت خودرویتان را تحویل بگیرید.
خدمات مجموعه همدانــی
محصولات بدنه
صافکاری PDR
صافکاری PDR که به آن صافکاری بدون رنگ نیز گفته میشود، یکی از روشهای مدرن و تخصصی برای ترمیم بدنه خودرو است. برخلاف روشهای سنتی که شامل بتونهکاری و رنگآمیزی میشوند، در این تکنیک با ابزارهای ویژه و فشارهای دقیق، فرورفتگیهای سطحی بدنه بدون نیاز به رنگکردن رفع میشوند. این روش به دلیل حفظ رنگ فابریک خودرو، سرعت بالا و هزینه کمتر، در سالهای اخیر به انتخاب اول بسیاری از رانندگان تبدیل شده است.
چرا صافکاری PDR اهمیت دارد؟
یکی از دغدغههای اصلی صاحبان خودرو، حفظ رنگ اصلی بدنه است. هرگونه رنگشدگی روی خودرو میتواند باعث افت قیمت در زمان فروش شود. صافکاری PDR با برطرف کردن فرورفتگیها بدون دستکاری رنگ، این مشکل را حل میکند. علاوه بر آن، در مقایسه با صافکاری سنتی، زمان کمتری نیاز دارد و خودرو اغلب در همان روز آماده تحویل خواهد بود.
مراحل انجام صافکاری PDR
۱. بررسی آسیب: در اولین مرحله، صافکار بررسی میکند که رنگ بدنه سالم باشد. اگر رنگ ترک خورده یا فلز شکسته باشد، امکان استفاده از PDR وجود ندارد.
۲. ایجاد دسترسی: برای دسترسی به پشت فرورفتگی، ممکن است رودری، کاپوت یا پوشش داخلی باز شود.
۳. کار با میلههای صافکاری: صافکار با میلههای مخصوص و حرکات بسیار ریز، فلز را به حالت اولیه بازمیگرداند.
۴. تکنیک کششی با چسب: اگر امکان دسترسی به پشت وجود نداشته باشد، از قطعات چسبی و ابزار کشنده استفاده میشود.
5. پرداخت نهایی: در پایان با ابزار ضربهزن، موجها و برجستگیهای ریز اصلاح میشوند تا سطح کاملاً صاف شود.
مزایای صافکاری PDR
- حفظ رنگ اصلی خودرو و جلوگیری از افت قیمت
- صرفهجویی در زمان و هزینه تعمیرات
- نتیجهای تمیز و حرفهای بدون تفاوت رنگ در سطح بدنه
چه زمانی از صافکاری PDR استفاده کنیم؟
این روش بیشتر برای فرورفتگیهای ناشی از تگرگ، ضربههای سبک پارکینگ، برخورد درب خودروهای دیگر یا فشارهای سطحی روی کاپوت، سقف و صندوق کاربرد دارد. اگر رنگ بدنه سالم باشد، صافکاری PDR بهترین و اقتصادیترین انتخاب خواهد بود.
سوالات متداول
لیسهگیری خودرو چیست؟
لیسهگیری خودرو یکی از روشهای رایج و مقرونبهصرفه در ترمیم بدنه است که بیشتر برای رفع خط و خشهای سطحی و لکههای رنگی بهکار میرود. در این روش با استفاده از ابزار مخصوص لیسه و مواد رنگی، خط و خش روی بدنه پر شده و سطح خودرو یکدست میشود. لیسهگیری باعث میشود بدون نیاز به رنگآمیزی کامل، ظاهر خودرو ترمیم شود و در زمان و هزینه صرفهجویی گردد. به همین دلیل، لیسهگیری خودرو انتخابی مناسب برای حفظ زیبایی بدنه و افزایش ارزش ظاهری ماشین است.
صافکاری بدون رنگ چیست و چه زمانی استفاده میشود؟
صافکاری بدون رنگ یا همان PDR روشی جدید برای ترمیم آسیب های بدنه خودرو است که در آن فرورفتگیها و ضربههای کوچک بدنه ماشین بدون نیاز به رنگ آمیزی یا بتونهکاری رفع میشوند. این روش با استفاده از ابزارهای خاص و تکنیکهای دقیق انجام شده و باعث میشود رنگ اصلی خودرو حفظ شود و ارزش ظاهری ماشین کاهش پیدا نکند.
از صافکاری بدون رنگ معمولاً زمانی استفاده میشود که آسیب سطحی بوده و رنگ خودرو ترک نخورده باشد؛ مثل برخوردهای جزئی، تگرگزدگی، یا ضربههای سبک پارکینگ. مزیت اصلی این روش، سرعت بالا، هزینه کمتر و جلوگیری از افت قیمت خودرو در مقایسه با روشهای سنتی صافکاری است.
تفاوت صافکاری بدون رنگ با صافکاری معمولی در چیست؟
تفاوت صافکاری بدون رنگ با صافکاری معمولی در روش اجرا، هزینه، زمان و نتیجه نهایی ترمیم بدنه خودرو است:
در صافکاری بدون رنگ (PDR)، فرورفتگیهای جزئی بدون استفاده از بتونه و رنگآمیزی برطرف میشوند؛ در نتیجه رنگ اصلی خودرو حفظ میشود و افت قیمت خودرو به حداقل میرسد.
در صافکاری معمولی، برای رفع آسیبهای عمیقتر از بتونهکاری و رنگ استفاده میشود که زمانبرتر بوده و معمولاً هزینه بیشتری دارد. همچنین به دلیل رنگآمیزی مجدد، ممکن است تفاوت رنگی جزئی با بخشهای دیگر بدنه ایجاد شود.
به طور خلاصه، صافکاری بدون رنگ برای آسیبهای سطحی و کمعمق مناسب است، اما صافکاری معمولی در مواردی کاربرد دارد که شدت آسیب زیاد بوده و رنگ خودرو آسیب دیده باشد.
لیسهگیری مناسب چه نوع آسیبهایی است؟
لیسهگیری خودرو معمولاً برای ترمیم آسیبهای سطحی و کمعمق بدنه به کار میرود. این روش زمانی مناسب است که رنگ خودرو دچار خراش، خط و خش یا ساییدگی جزئی شده باشد اما آسیبی جدی به لایههای زیرین بدنه وارد نشده باشد. به طور معمول، لیسهگیری برای موارد زیر کاربرد دارد:
خط و خشهای سطحی ناشی از تماس با اجسام نوکتیز یا شاخه درخت
ساییدگیهای ناشی از برخورد جزئی با دیوار یا خودرو دیگر
لکههای رنگی که روی بدنه ایجاد شدهاند
خط و خشهای ناشی از شستوشوی نادرست یا استفاده از دستمال زبر
در واقع، لیسهگیری یک روش سریع و مقرونبهصرفه برای ترمیم ظاهر خودرو است و زمانی بهترین نتیجه را دارد که آسیب محدود به سطح رنگ باشد و به فلز یا لایههای زیرین نفوذ نکرده باشد.