بهترین مرکز لیسه گیری بدنه
هر خراش یا فرورفتگی روی بدنه خودرو، میتواند ظاهر خودرو و قیمت آن را تحت تأثیر قرار دهد.
در مرکز تخصصی لیسه گیری بدنه همدانی، ما با استفاده از تجهیزات دقیق و روشهای علمی روز، سطح رنگ را بدون هیچگونه رنگ پاشی یا بتونهکاری ترمیم میکنیم.
هدف ما، بازگرداندن سطح فلز به حالت اولیه و حفظ بافت و اصالت رنگ کارخانه است.
لیسه گیری بدنه خودرو دقیقاً چیست؟
لیسه گیری یعنی ترمیم خراش های سطحی بدون رنگ کاری. در این روش، لایههای خیلی نازک از روی رنگ آسیب دیده برداشته میشود تا سطح دوباره صاف و یکدست شود. این کار با ابزار مخصوص و زیر نور کنترل شده انجام میشود تا تکنسین دقیقاً تشخیص بدهد خط تا کجا پیش رفته و چقدر باید از سطح برداشته شود.
مزیت اصلی لیسه گیری این است که رنگ اصلی خودرو دست نخورده میماند. یعنی بدون اینکه بخشی دوباره رنگ شود یا ارزش خودرو پایین بیاید، ظاهر ماشین کاملاً ترمیم میشود. اگر این کار درست انجام شود، معمولاً تشخیص محل آسیب حتی برای کارشناس بدنه هم سخت میشود.
اگر خراش فقط لایه های اولیه رنگ را برداشته باشد و به رنگ پایه نرسیده باشد، لیسه گیری بهترین روش است. اگر خط عمیق باشد یا رنگ کنده شده باشد، باید از روش های دیگر مثل قلم گیری، پولیش یا رنگ کاری استفاده کرد.
لیسه گیری ترکیبی از مهارت و ظرافت است. کاری که هم ساده توضیح داده میشود و هم نتیجه بسیار حرفهای به جا میگذارد.
خدمات تخصصی لیسه گیری در تهران
مرکز لیسه گیری همدانی، با افتخار به عنوان یکی از حرفه ای ترین مجموعه های ترمیم بدنه خودرو در تهران، آماده ارائه خدماتی دقیق، اصولی و کاملاً استاندارد است.
تمام مراحل لیسه گیری و ترمیم خط و خش، با بهره گیری از تکنیک های جدید دنیا و ابزارهای به روز انجام میشود تا بدون کوچک ترین نگرانی، ظاهر بدنه خودروتان به بهترین حالت ممکن بازگردد.
با انتخاب خدمات تخصصی لیسهگیری ما، از مزایای زیر بهره مند خواهید شد:
- تضمین کیفیت و ارائه ضمانت کتبی تمامی خدمات
- جلوگیری از افت ارزش خودرو با ترمیم اصولی و بدون رنگ
- استفاده از تجهیزات مدرن و ابزار کاملاً استاندارد
- یک سال گارانتی برای تمامی خدمات ارائهشده
- لیسهگیری حرفهای بدون تغییر رنگ، پریدگی یا ایجاد ترک
برای دریافت قیمت دقیق، مشاوره رایگان و هماهنگی بازدید خودرو کافی است با شماره های ما در تماس باشید. تیم متخصص ما آماده راهنمایی و ارائه بهترین پیشنهاد بر اساس نوع آسیب بدنه خودرو شماست.
رزرو وقت لیسه گیری مجموعه همدانی
لیسه گیری یعنی چه؟
لیسه گیری به روشی تخصصی برای ترمیم خط و خشهای سطحی و نیمه عمیق روی رنگ بدنه خودرو گفته میشود که بدون نیاز به نقاشی کامل انجام میگیرد.
در این فرآیند، با استفاده از ابزاری به نام «لیسه» یا «لیسک»، بخش آسیب دیده به صورت دقیق لایه برداری و صاف میشود و سپس با رنگ هم کد و مواد تکمیلی پولیش و واکس، سطح بدنه به حالت اولیه بازمیگردد.
هدف از لیسه گیری، حفظ رنگ فابریک خودرو، جلوگیری از زنگ زدگی و بازگرداندن درخشش طبیعی بدنه است. کاری که تنها با دقت، تجربه و مهارت یک صافکار حرفهای نتیجهای بینقص خواهد داشت.
چرا لیسه گیری اهمیت دارد؟
بسیاری از رانندگان تصور میکنند یک خراش کوچک روی در یا سپر صرفاً مسئلهای ظاهری است، اما در واقع چنین آسیبهایی اگر بهموقع ترمیم نشوند، ب هسرعت به لایههای زیرین رنگ و فلز بدنه نفوذ میکنند. تماس مستقیم فلز با رطوبت و هوا، فرآیند زنگ زدگی و پوسته شدن رنگ اطراف را آغاز میکند و در مدت کوتاهی ظاهر خودرو را تخریب میسازد.
لیسهگیری در حقیقت یک ترمیم پیشگیرانه و هوشمندانه است.
با انجام آن در زمان مناسب:
- از گسترش خراشها و آسیبهای رنگ جلوگیری میشود،
- احتمال زنگزدگی و پوسیدگی بدنه از بین میرود،
- رنگ خودرو درخشش و یکنواختی خود را حفظ میکند،
- و در نهایت ارزش ظاهری و مالی خودرو در زمان فروش کاهش نمییابد.
کاربردهای لیسه گیری خودرو
هدف لیسهگیری این است که رنگ فابریک خودرو حفظ شود و بدون نیاز به هزینههای سنگین رنگکاری، ظاهر خودرو دوباره یکدست و براق شود.
به دلیل اینکه در لیسهگیری، رنگ اصلی خودرو دستنخورده باقی میماند، این روش بهترین انتخاب برای کسانی است که میخواهند با هزینه کمتر، زمان سریعتر و کیفیت بالاتر ظاهر بدنه ماشینشان را ترمیم کنند.
- رفع خط وخشهای سطحی و جزئی
- برطرف کردن اثر سایش، هولوگرام و زبری رنگ
- یکدست کردن سطح بدنه بدون رنگخوردگی
- ترمیم سریع نقاط آسیب دیده بدون نیاز به صافکاری و دیتیلینگ کامل
- حفظ رنگ اصلی خودرو و جلوگیری از افت قیمت
- ایدهآل برای نواحی کوچکی که آسیب مختصر دیدهاند
مراحل لیسه گیری حرفه ای
۱. بررسی و تشخیص عمق آسیب
اولین مرحله، تشخیص دقیق میزان آسیب است. در این مرحله از نور متمرکز یا چراغ مخصوص PDR استفاده میشود تا عمق خط و تفاوت رنگ مشخص شود.
یک اشتباه رایج این است که بعضی افراد بدون بررسی دقیق، شروع به لیسه کشی میکنند. نتیجه؟ یا بیش از حد رنگ را برمیدارند یا بخش سالم را خراب میکنند.
۲. تمیزکاری کامل سطح
قبل از هر کاری، سطح باید عاری از گرد وغبار، روغن، موم یا مواد شوینده باشد. حتی کوچک ترین ذره میتواند مانع چسبندگی رنگ یا یکنواختی سطح شود. در این مرحله از محلولهای مخصوص پاک کننده استفاده میشود، نه بنزین یا تینر.
۳. آماده سازی و بتونه کاری در صورت نیاز
اگر خراش خیلی عمیق باشد و به فلز رسیده باشد، ابتدا با بتونه مخصوص پر میشود. هدف در این مرحله فقط پر کردن نیست، بلکه باید سطح کاملاً هم سطح با اطراف شود. پس از خشک شدن بتونه، سطح با سمباده نرم صیقل داده میشود.
۴. اجرای لیسه گیری (مرحله طلایی)
اینجا جایی است که مهارت وارد صحنه میشود. لیسه باید با زاویه دقیق روی سطح حرکت کند، نه خیلی تند، نه خیلی ملایم. هر ضربه دست اگر اشتباه باشد، ممکن است لایه رنگ اصلی را هم از بین ببرد.
در لیسه گیری حرفهای، معمولاً چند مرحله انجام میشود:
- لیسه زبر برای حذف لایه اضافی،
- لیسه نرم برای یکدستسازی،
- و در نهایت صافکردن دقیق با دستمال های مخصوص میکروفایبر.
در تمام این مراحل، حس تشخیص صافکار نقش اصلی را دارد. صافکار حرفهای از زیر دستش متوجه میشود که سطح کی کاملاً همتراز شده است.
۵. پولیش نهایی و محافظت
بعد از لیسهگیری، نوبت درخشش است. با دستگاه پولیش مخصوص و مواد واکس حرفهای، سطح بدنه براق و همسطح میشود.
در این مرحله میتوان از پوشش نانو یا سیلانت هم استفاده کرد تا رنگ برای ماهها در برابر آفتاب و باران محافظت شود.
تفاوت لیسه گیری و رنگ کاری، کدام بهتر است؟
سؤال خیلیهاست: «ماشینم خط افتاده، لیسهگیری کنم یا رنگکاری؟»
پاسخ ساده است:
اگر آسیب فقط به رنگ سطحی محدود شده و فلز سالم است، قطعاً لیسهگیری بهترین گزینه است.
اما اگر رنگ کنده شده و فلز در معرض هواست، ممکن است ترکیب لیسهگیری و رنگ جزئی لازم باشد.
در واقع لیسه گیری پلی بین «پولیش» و «نقاشی» است. نه به سبکی پولیش ساده است، نه سنگینی رنگ کاری کامل.
قیمت لیسهگیری چقدر است؟
برآورد هزینه لیسهگیری بهصورت دقیق، پس از بررسی میزان آسیب و شرایط بدنه خودرو امکانپذیر است. اما در مجموع، این روش نسبت به نقاشی، هزینه ای به مراتب کمتر و زمان اجرای کوتاه تری دارد.
۱. وسعت و عمق آسیب
اولین و مهمترین عامل، میزان خراش یا ساییدگی است. اگر خط سطحی و در حد رنگ رویی باشد، در کمتر از یکی دو ساعت با هزینهای جزئی ترمیم میشود.
اما اگر آسیب تا لایهی زیرین رنگ یا فلز نفوذ کرده باشد، فرآیند دقیقتری شامل بتونهکاری جزئی، لیسهکشی چند مرحلهای و پولیش نهایی نیاز دارد که طبیعتاً هزینه بالاتری دارد.
در کار حرفهای، هیچوقت فقط ظاهر سطحی ملاک نیست — صافکار باید نور، انعکاس و بافت رنگ را هم بررسی کند.
۲. رنگ و نوع خودرو
تمام رنگها یکسان نیستند. رنگهای خاص مثل صدفی، متالیک و چندلایه، نیازمند تطبیق دقیق رنگ و درخشش هستند.
اجرای لیسه گیری روی بدنه ی یک خودروی لوکس به علت حساسیت رنگ و تفاوت ساختار پوشش بدنه با ظرافتی زیاد انجام میشود .
بنابراین، هرچه رنگ خاص تر و بدنه حساس تر باشد، دقت و در نتیجه هزینه کار بالاتر میرود.
۳. مرکز و تجهیزات اجرای کار
در مراکز حرفه ای از نور کنترلشده، ابزار دقیق آلمانی و مواد اورجینال پولیش و واکس استفاده میشود. این جزئیات شاید از بیرون به چشم نیاید، اما دقیقاً همان عواملی هستند که باعث میشوند محل ترمیم هیچ تفاوتی با رنگ فابریک نداشته باشد.
در نتیجه، هزینه در چنین مراکزی کمی بالاتر است، اما کیفیت کار در سطحی است که حتی کارشناس تشخیص رنگ هم به سختی تفاوتی پیدا میکند.
۴. مواد مصرفی و کیفیت رنگ ترمیمی
در کار حرفهای از رنگهای هم کد فابریک، سمباده های ضد خط، پولیش نرم چندمرحله ای و واکس نانو استفاده میشود.
این مواد گران ترند، اما در عوض نتیجهی نهایی براق، بادوام و ماندگار است.
شدت آسیب بدنه | قیمت لیسه گیری |
|---|---|
سطحی (خراش های نازک) | تماس بگیرید |
خراش های عمیق | تماس بگیرید |
مزایای انجام لیسه گیری حرفه ای
لیسه گیری، اگر بهصورت اصولی و توسط تکنسین متخصص انجام شود، یک ترمیم ساده نیست، بلکه فرآیندی است برای حفظ زیبایی، دوام و ارزش واقعی خودرو. مزایای این روش عبارتاند از:
- حفظ رنگ فابریک کارخانهای:
رنگ اصلی خودرو یکی از مهمترین عوامل حفظ ارزش ظاهری آن است. با اجرای دقیق، نیازی به رنگ کاری و نقاشی مجدد وجود ندارد و رنگ فابریک خودرو سالم باقی میماند. - جلوگیری از زنگ زدگی و تخریب بدنه:
خراشهای عمیق در صورت بیتوجهی میتوانند به فلز زیر رنگ نفوذ کرده و موجب زنگ زدگی شوند. ترمیم به موقع، این روند را متوقف کرده و از گسترش آسیب جلوگیری میکند. - صرفه جویی در زمان و هزینه:
برخلاف نقاشی کامل که نیازمند زمان طولانی و هزینه بالا است، لیسه گیری در مدتزمان کوتاهتر انجام میشود و نتیجهای مشابه از نظر کیفیت ظاهری ارائه میدهد. - بازگرداندن درخشش طبیعی رنگ بدنه:
با استفاده از ابزار دقیق و مواد تخصصی، سطح بدنه کاملاً یکدست، براق و بدون موج تحویل داده میشود. نتیجه نهایی ظاهری تازه و هماهنگ با رنگ اصلی خودرو است. - ایجاد رضایت و اعتماد در مالک خودرو:
مشاهده سطح بدنه، احساسی مشابه زمان تحویل خودرو از کارخانه ایجاد میکند. درخشان، تمیز و بدون هیچ رد یا اثری از آسیب پیشین.
اشتباهات رایج در لیسه گیری خانگی
خیلیها بعد از دیدن چند ویدیو در اینترنت، فکر میکنند میتوانند خودشان لیسه گیری انجام دهند. اما نتیجه اغلب چیزی جز پشیمانی نیست.
این چند اشتباه رایج را به خاطر بسپارید:
- استفاده از لیسه فلزی بهجای پلاستیکی : باعث خط افتادن روی رنگ سالم میشود.
- کشیدن لیسه با فشار زیاد : رنگ اصلی را هم میبرد.
- استفاده از تینر یا مواد قوی : باعث تغییر رنگ بدنه میشود.
- عدم رعایت زاویه صحیح : سطح موجدار و ناهماهنگ باقی میماند.
لیسه گیری حرفهای، علمِ درکِ سطح، رنگ و زمانبندی خشک شدن رنگ است.
نگهداری و مراقبت های بعد از لیسهگیری
برای اینکه نتیجه کار ماندگار بماند، این نکات را رعایت کنید:
- تا ۴۸ ساعت بعد از لیسه گیری خودرو را نشویید.
- از شوینده های ملایم مخصوص رنگ استفاده کنید.
با رعایت این موارد، سطح بدنه تا مدتها مثل روز اول براق و سالم باقی میماند.
لیسه گیری تخصصی و حرفهای در تهران
مرکز ما یکی از معتبرترین مجموعه های لیسه گیری خودرو در تهران است و برای افرادی که به دنبال کیفیت بالا و قیمت مناسب هستند، انتخابی ایدهآل به شمار میرود. تمامی مراحل لیسه گیری با استفاده از ابزارهای استاندارد و تکنیکهای روز انجام میشود تا ظاهر بدنه خودرو بدون نیاز به نقاشی، کاملاً ترمیم و یکدست شود.
در کنار لیسه گیری، خدماتی مانند صافکاری PDR، نقاشی، پولیش، سرامیک خودرو و شاسیکشی با دستگاه نیز ارائه میشود. تمام خدمات مرکز ما دارای گارانتی و ضمانت کیفیت بوده و رضایت شما اولویت اصلی ماست.
اگر به دنبال یک مرکز حرفهای و قابل اعتماد هستید، کافی است با ما تماس بگیرید تا کارشناسان مجموعه بهترین راهکار و هزینه را بر اساس وضعیت خودروی شما اعلام کنند.
جمع بندی
لیسه گیری، یکی از آن کارهایی است که اگر توسط فرد باتجربه انجام شود، میتواند ظاهر خودروی شما را بدون رنگ کاری کاملاً احیا کند. این روش اقتصادیتر بوده و رنگ فابریک ماشین را حفظ میکند و از پوسیدگی بدنه جلوگیری مینماید.
اگر خراش یا ساییدگی روی بدنه خودرویتان دارید، بهترین تصمیم این است که ابتدا آن را برای بررسی لیسهگیری به مرکز صافکاری همدانی بسپارید. اگر میخواهید بدنه ماشینتان مثل روز اول برق بزند همین امروز وقت مشاوره رایگان بگیرید.